Este incremento de frecuencias responde al aumento demográfico de las poblaciones en el entorno de Martorell y ha comportado una inversión de 264,7 millones de euros.
Las inversiones se han destinado al desdoblamiento de la vía entre Barcelona y Martorell y a la supresión de todos los pasos a nivel en este mismo tramo. También se ha construido la nueva estación de Martorell-Central para facilitar el intercambio con RENFE y una nueva estación soterrada en Pallejà. Otras actuaciones incluyen la adquisición de 13 nuevas unidades de tren y la mejora de la alimentación eléctrica.
Hora punta (de 7 a 9 de la mañana):
"¢ Tramo Molí Nou - Pl. España: 1 tren cada 4 minutos, antes 6 minutos
"¢ Tramo Martorell-Enlace - Pl. España: 1 tren cada 5 minutos, antes 8 minutos 30 segundos. Así, se pasa de un servicio de horario a un servicio de frecuencia.
"¢ Tramo Igualada - Pl. España: 1 tren cada 20 minutos, antes 60 minutos.
"¢ Tramo Manresa - Pl. España: 1 tren cada 20 minutos, antes 60 minutos.
Hora plana (resto del día):
"¢ Tramo Moli Nou - Pl. España: 1 tren cada 5 minutos, ante los 7 minutos 30 según actuales
"¢ Tramo Martorell-Enllaç - Pl. España: 1 tren cada 8 minutos y medio, antes 10 minutos. Así, se pasa de un servicio de horario a un servicio de frecuencia.
"¢ Tramo Igualada - Pl. España: 1 tren cada 30 minutos, antes 60 minutos. 1 de cada dos con transbordo en Martorell.
"¢ Tramo Manresa - Pl. España: 1 tren cada 30 minutos (1 de cada dos, con transbordo en Martorell), antes, 60 minutos.
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Nota del Departamento.