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La Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (FACONAUTO) estima que la caída del 24% experimentada por las ventas de turismos y todoterrenos durante el pasado mes de mayo sitúa al sector de automoción en un nivel de "alerta máxima" que exige la adopción por parte del Ejecutivo de medidas profundas para "evitar un desastre" al cierre del presente ejercicio. 

 

La Federación de Concesionarios estima que el fuerte empeoramiento experimentado por el marco económico repercutirá de manera "mucho más negativa" sobre el sector automovilístico.

Según el estudio periódico de previsión realizado por MSI para Faconauto, las nuevas condiciones establecidas por la actual tendencia del precio del petróleo y la fuerte desaceleración económica provocada por el freno de la construcción provocará una caída de matriculaciones en el sector superior al 12%, que será especialmente fuerte en el canal de particulares, que puede reducirse mas del 20% sobre 2007.

Faconauto -partiendo de esta previsión de caída del mercado para 2008- estima que la dinamización del sector y de las ventas pasa por la puesta en marcha necesariamente de un Plan de Rejuvenecimiento del Parque Automovilístico que incentive la retirada de la circulación de aquellos vehículos de más de diez años de antigüedad y su sustitución por vehículos nuevos o seminuevos.

La patronal estima que las ventas de turismos y todoterrenos podrían recuperarse hasta tres puntos y medio porcentuales y las de vehículos comerciales ligeros de hasta 3,5 toneladas hasta cuatro en 2008, si este nuevo plan contara con una dotación económica más ambiciosa que el Plan Prever para todos aquellos automovilistas que adquieran un vehículo nuevo o seminuevo de hasta cinco años y entregaran, a cambio, para achatarrar su vehículo de al menos diez años de antigüedad, o un vehículo comercial seminuevo de menos de tres años, dando de baja otro de más de siete años.

Un "bache" profundo de dos años

Si no se adoptan medidas urgentes, los concesionarios temen un "bache" de profundidad y de dos años de duración, paralelo al comportamiento negativo de otros factores que son causantes de la actual situación del mercado: tipos de interés al 4%, confianza mínima de los consumidores en la evolución de la economía, precios desorbitados de los combustibles y el fuerte ajuste inmobiliario que ha derivado en un aumento de la tasa de desempleo.

Asimismo, la crisis de liquidez desatada el pasado verano por la crisis de las hipotecas subprime en Estados Unidos, ha derivado en un endurecimiento de las condiciones crediticias por parte de las entidades financieras en un sector donde ocho de cada diez coches se financia, perjudicando principalmente al canal de particulares.En concreto, la intención de compra estimada para el sector del automóvil caerá un 33% en el presente ejercicio, al pasar del 15% en 2007 al 10% en 2008. Con esta pérdida, la intención de compra en España se situará ligeramente por debajo de la media europea que ha pasado del 12% al 11% en 2008, según datos de Cetelem.

Según el presidente de Faconauto, Antonio Romero-Haupold, "es necesario un programa de renovación del parque circulante que incluya tanto los vehículos nuevos como los vehículos seminuevos por la necesidad de una mayor efectividad en la consecución de los objetivos de mejora de la seguridad vial y el medioambiente y la dinamización de la demanda. El cambio de un vehículo en uso a otro más nuevo es imprescindible para que los compradores potenciales, que no puedan cambiar su "viejo" coche usado por uno nuevo, puedan tener la posibilidad económica de acceder a otro usado más moderno."