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17/09/2009 - 09:32h
Los modelos más verdes del Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt
Audi E-Tron
Con cuatro motores elećtricos, uno en cada eje ,y una batería de litio montada tras la cabina de dos asientos. La batería pesa 470 kg y el coche entero pesa 1.600 kg, con una autonomía estimada de 248 km.
Con cuatro motores elećtricos, uno en cada eje ,y una batería de litio montada tras la cabina de dos asientos. La batería pesa 470 kg y el coche entero pesa 1.600 kg, con una autonomía estimada de 248 km.
BMW Vision
Con el sistema Efficient Dynamics, un motor turbo diésel y dos eléctricos. Velocidad límite de 250 km/h, se pone a 100 en 4,8 segundos. Consumo medio de 3,76 litros/100 km.
Renault Fluence ZEC
Poca información sobre el diseño de este coche eléctrico. Podría incluir paneles solares sobre su techo, y ofrecer tecnología compartida con Nissan. También parece que podría haber colaboración con la empresa norteamericana Better Place.
Volkswagen E-up
Coche eléctrico. Batería de litio y pantalla táctil. Paneles fotovoltaicos sobre el techo. Alcanza los 100 km/h en 11 segundos. Velocidad límite de 135 km/h.
Volkswagen L1
LLamado así porque sólo consume un litro cada 100 km. Dispone de cámaras en lugar de espejos y un motor de 800 cc que alcanza los 100 km/h en 14,3 segundos. Se le considera el coche más eficiente del mundo.
Fuente: Inhabitat
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