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 Mercedes comercializa su primer híbrido, un modelo Clase S, en el mercado europeo en junio de 2009.
 
Dispone de un motor 3.5 V6 de gasolina de 279 Caballos de Vapor; el motor eléctrico es de otros 20 caballos. El consumo es de 7,9 litros cada 100 km. El cambio es automático, un 7G-Tronic especialmente adaptado a las características híbridas.
Como el resto de los vehículos híbridos, el motor eléctrico ayuda a encender el coche y el motor de combustión se apaga automáticamente cuando es suficiente la potencia del eléctrico para el desplazamiento. 

A diferencia de otros híbridos, sin embargo, la batería híbrida se encuentra en la parte delantera, y no en la trasera del coche, con lo cual el maletero tiene la misma capacidad que en el modelo S convencional.
La aceleración del S400 híbrido apenas pierde una décima frente al S350 consiguiendo el 0 a 100 en 7,2 segundos. La reducción de CO2 que supone el híbrido es apenas de un 20% , y el consumo cada 100 km es 2,2 litros menor, por lo que este vehículo se lanza, más que por verdadero afán de ahorro, por motivos de prestigio. Pero por algo se empieza. 

fuente mercedes